США braucht keinen russischen Diesel, aber es gibt einen interessanten Punkt, - Портников

Der amerikanische Markt braucht keine zusätzlichen Lieferungen von russischem Diesel, und seine Einfuhren können die Kraftstoffpreise nicht wesentlich senken. Gleichzeitig könnte eine vorübergehende Lockerung der Sanktionen Moskau die Möglichkeit geben, die Exporte wieder aufzunehmen und die Einnahmen in Zukunft zu steigern, wenn die russischen Raffinerien wieder voll funktionsfähig sind

Darüber in Ether "Еспресо" sagte der Journalist Віталій Портников.

Seinen Worten nach, США jeden Monat exportieren auf den Weltmarkt etwa 6 Millionen Tonnen Dieselkraftstoff, während Russland vor den ukrainischen Schlägen auf seine ölraffinerien verkauft etwa 3 Millionen Tonnen.

Also der amerikanische Markt braucht keine zusätzlichen Mengen an russischem Diesel, und die Lieferung von Hunderttausenden Tonnen nicht in der Lage, einen wesentlichen Einfluss auf die Kosten des Kraftstoffs.

Портников erklärte auch, dass der Dieselpreis in erster Linie von den Kosten für Öl und der Situation auf dem globalen Energiemarkt und nicht vom Herkunftsland des Kraftstoffs abhängt. Insbesondere die Preise werden durch die Risiken für die Schifffahrt durch die Straße von Hormus beeinflusst, die die Transport- und Versicherungskosten für Tankschiffe erhöhen.

"Ціна дизеля не залежить від того, російський він чи американський. Весь дизель однаковий. Він приїде на заправку, де йому встановлять ту ціну, яку коштує дизель. На ньому не написано, що цей дизель зробив Путін, а цей — Трамп", sagte der Journalist.

Zur gleichen Zeit, nach Portnikov, ein interessanter Punkt - die Folge der Entscheidung США ist eine vorübergehende Lockerung der Sanktionen gegen den russischen Diesel. Dies könnte für den Kreml die Möglichkeit schaffen, die Exporte in den kommenden Monaten zu erhöhen, wenn es gelingt, den Betrieb der beschädigten Raffinerien wieder aufzunehmen.

Der Journalist schlug vor, dass Putin konnte erwarten, auf die Schaffung von günstigen Bedingungen für den zukünftigen Verkauf von Kraftstoff. Dazu muss Russland die Produktion wieder aufnehmen, und die Ukraine - die Schläge auf die Russischen ölraffinerien. In diesem Fall Moskau könnte wieder zu größeren Exporten und erhalten zusätzliche Einnahmen.

"Можливо, Путін сподівається, що Трамп примусить Україну не бити по нафтопереробних заводах Росії. Він їх відремонтує і зможе взимку налагодити продаж більшої кількості пального та заробити більше грошей у майбутньому", sagte Портников.

Er fügte hinzu, dass die Entscheidung Trump kann auch ein innenpolitisches Motiv - der US-Präsident versucht, den Wählern zu zeigen, dass die Arbeit an der Senkung der Preise für Kraftstoff am Vorabend der Zwischenwahlen. Jedoch, nach Meinung des Journalisten, die Vereinbarungen über den Russischen Diesel nicht beseitigen die wichtigsten Ursachen für die hohen Kosten des öls.

Dieselabkommen zwischen Trump und Putin: Was ist bekannt und wie hat die Ukraine und die Welt reagiert?

Rückrufaktion, 9 Oktober Trump sagte über "надзвичайно успішну" Gespräch mit Putin und die Vereinbarung über die Lieferung von Diesel. Seinen Worten nach, Russland wird sofort auf den amerikanischen und globalen Märkten mehr als 300 tausend Tonnen Dieselkraftstoff, noch 500 tausend Tonnen müssen kommen in November, und später noch 1 Millionen Tonnen niedrig. Trump betonte, dass die Preise für Diesel in США schnell und niedrig.

Nach dem Gespräch gab das США-Minfin eine temporäre Lizenz heraus, mit der Sie den russischen Diesel auf die Weltmärkte liefern können.

Selenskyj kritisierte diese Entscheidung. Seinen Worten nach, es bringt Moskau zusätzliches Geld für die Fortsetzung des Krieges, und die Ukrainische Verhandlungsteam, die sich gerade in Florida, "використовують просто як ширму". Er nannte die Entscheidung schwach, und einer der möglichen ersten Schritte zum Frieden nannte die Energie-Waffenruhe.

Axios schrieb, dass während der Verhandlungen in Miami die Sonderbeauftragten von Трампа Стів Віткофф und Джаред Кушнер der ukrainischen Seite drohten, dass США Kiew der Aufklärung berauben würde, wenn es weiterhin russische НПЗ angreifen würde. Dies wurde von einem ukrainischen Beamten gemeldet, und ein Vertreter von США bestritt dies.

Die Verhandlungen der Delegationen der Ukraine, США und Europa in Miami, die geplant, verbringen innerhalb von zwei Tagen, endete vorzeitig. Darüber berichtete der Korrespondent "Радіо Свобода" unter Berufung auf Quellen, die sagten: "Другого дня не буде". Раніше Віткофф nannte das treffen konstruktiv und sagte, dass die Parteien diskutierten Deeskalation und das Ende des Krieges, die Energiesicherheit der Ukraine im Winter, die Sicherheit der Garantien und Wiederaufbau.

Der demokratische Senator Річард Блюменталь nannte die Vereinbarung "ганьбою", die США "співучасниками війни Путіна проти України" macht, und "плямою на репутації нашої країни". Ihm zufolge widerspricht es den Absichten des Kongresses in einem Zwei-Parteien-Gesetzesentwurf über "пекельні санкції" gegen РФ. Blumenthal warnte US-Unternehmen, die die Annahme von "кривавих грошей" von Putin in Betracht ziehen, dass "конгрес стежить за вами".

Уряд Великої Британії sagte, dass seine Position "не може бути чіткішою", und versprach, den Druck auf Russland mit Hilfe von "найжорсткішого режиму санкцій, який коли-небудь застосовувала Велика Британія". In Finnland Vereinbarung genannt "жахливим розчаруванням".

Der Minister für auswärtige Angelegenheiten Польщі Радослав Сікорський sagte, dass die polnische Botschaft hat Informationen über den Mangel an Diesel in Moskau, das hat immer Vorrang in der Lieferung. Unter Berufung auf "серйозні джерела", schrieb er in X, dass die Ukraine bereits beschädigt hat, etwa 50% der öl-raffinerie-Kapazitäten Russlands, und fragte, "звідки будуть надлишки на експорт".