Хмара назвал производство реактивных двигателей критическим направлением для украинского ОПК
Производство реактивных двигателей должно стать одним из критических направлений развития украинского оборонно-промышленного комплекса, заявил министр обороны Євгеній Хмара на встрече с журналистами 10 октября.
«В Україні вже є низка розробок і виробників, яких держава супроводжує та підтримує. Загалом у трьох основних категоріях зо два десятки українських виробників»,
По его словам, речь идет о двигателях к различным классам средств: от перехватчиков и middle strike до deep strike и крылатых ракет.
«За одним із типів двигунів орієнтир потреби на 2027 рік може сягати близько 10 тисяч одиниць на місяць»,
Читайте такожМОУ: Сили оборони отримали реактивний дрон-перехоплювач Alexa Spatium. Які його характеристики
Турбореактивные двигатели - одно из узких мест, которое государство пытается закрыть в частности через гранты. В сентябре CEO оборонного кластера Brave1 Андрій Гриценюк в интервью Forbes Ukraine В Украине уже есть шесть частных компаний, которые производят турбореактивные двигатели.
Стоимость двигателя существенно влияет на цену средства: турбореактивный для небольших перехватчиков стоит 5-8 тысяч долларов, тогда как импеллер на электротяге примерно в восемь раз дешевле. Именно поэтому Brave1 финансирует разработку перехватчиков сразу по нескольким направлениям - турбореактивные, импеллерные и сверхскоростные электрические коптеры.
Зависимость от импорта двигателей является проблемой и для противника. По данным ГУР, серийное производство реактивных «Гераней» Россия смогла развернуть благодаря китайским двигателям Telefly и Swiwin, а собственных аналогов не имеет. Именно это, по оценкам аналитиков, и сдерживает ее от полного перехода на реактивные модели.
Читайте такожПроблема швидкості, комплектуючі з Китаю та підземні цехи. Чого очікувати від виробництва реактивних «Шахедів»
