Cloud called the production of jet engines a critical direction for the Ukrainian ОПК
Production of jet engines should become one of the critical areas for the development of the Ukrainian defense industry, Defense Minister Євгеній Хмара said at a meeting with journalists 10 October.
«В Україні вже є низка розробок і виробників, яких держава супроводжує та підтримує. Загалом у трьох основних категоріях зо два десятки українських виробників», said the head of МОУ.
According to him, we are talking about engines to different classes of means: from interceptors and middle strike to deep strike and cruise missiles.
«За одним із типів двигунів орієнтир потреби на 2027 рік може сягати близько 10 тисяч одиниць на місяць», added Cloud.
Читайте такожМОУ: Сили оборони отримали реактивний дрон-перехоплювач Alexa Spatium. Які його характеристики
Turbojet engines are one of the bottlenecks that the state is trying to close, in particular, through grants. In September, CEO of the Brave1 Андрій Гриценюк defense cluster said in an interview with Forbes Ukraine that there are already six private companies in Ukraine that produce turbojet engines.
The cost of the engine significantly affects the price of the vehicle: turbojet for small interceptors costs 5-8 thousand dollars, while an electric impeller is about eight times cheaper. That is why Brave1 finances the development of interceptors in several directions at once - turbojet, impeller and ultra-fast electric.
Dependence on the import of engines is a problem for the enemy. According to ГУР, mass production of jet «Гераней» Russia was able to deploy thanks to Chinese engines Telefly and Swiwin, and has no analogues. This, according to analysts, and keeps it from completely switching to jet models.
Читайте такожПроблема швидкості, комплектуючі з Китаю та підземні цехи. Чого очікувати від виробництва реактивних «Шахедів»
