"Це буде вивчатися у підручниках з історії США як ганьба": професор Айзенберг про домовленість Трампа з Путіним щодо експорту дизелю
Домовленість із Кремлем - політичний крок напередодні проміжних виборів, який не дасть очікуваного економічного ефекту, але завдасть репутаційної шкоди Сполученим Штатам
Про це в етері "Еспресо" розповів професор Мангеттенського університету Ігор Айзенберг.
За словами професора, реакція на домовленість Дональда Трампа з Володимиром Путіним у США залежить від політичних поглядів. Демократичні політики критикують рішення президента, тоді як республіканська партія, на думку Айзенберга, значною мірою поглинута рухом MAGA, а частина досвідчених республіканців залишила партію або уникає публічних коментарів.
Айзенберг, який вважає себе американським громадянином українського походження, назвав домовленість із Кремлем ганебною. Водночас він наголосив, що її наслідки варто оцінювати не лише з морального, а й з економічного погляду.
"Для мене це ганьба, сором. І для таких людей, які мають такі ж погляди, як я, причому це не обов'язково людина має бути українського походження, тому що це дійсно ганьба. Це буде вивчатися у підручниках з історії Сполучених Штатів",
Він пояснив, що США не відчувають дефіциту дизельного пального: країна щомісяця експортує приблизно 5–6 млн тонн. Тому можливий імпорт російського дизелю не має суттєво вплинути на внутрішню пропозицію пального чи його вартість.
За словами Айзенберга, до запровадження російської заборони на експорт дизелю Росія постачала на зовнішні ринки близько 3 млн тонн щомісяця. Натомість нинішні обсяги, про які йдеться в домовленостях, значно менші за попередній російський експорт.
Професор наголосив, що ціни на пальне у США залежать передусім від світової вартості нафти та ситуації на міжнародних енергетичних ринках. Зокрема, на них впливають перебої з постачанням через блокування Ормузької протоки. Вартість дизелю також позначається на цінах на продукти харчування, адже пальне є важливою складовою витрат сільськогосподарських виробників.
Айзенберг пов'язує рішення Трампа з наближенням проміжних виборів до конгресу США, на яких республіканці ризикують втратити позиції. За його словами, президент намагається переконати виборців, що працює над зниженням вартості життя, однак домовленість із Путіним не гарантує здешевлення пального.
"Виборці заправляють свої машини й бачитимуть, що ціна не змінюється. До всіх цих заяв Трампа вона не змінюється. Тобто з погляду передвиборчої пропаганди це блеф, із погляду впливу на світові ціни на нафту — також блеф. Але з погляду того, як виглядають Сполучені Штати, це ганьба і реальна ганьба",
Дизельна угода Трампа і Путіна: що відомо та як відреагували Україна і світ
Нагадаємо, 9 жовтня Трамп заявив про "надзвичайно успішну" розмову з Путіним і домовленість про постачання дизелю. За його словами, Росія негайно поставить на американський і світовий ринки понад 300 тис. тонн дизельного пального, ще 500 тис. тонн мають надійти протягом листопада, а згодом ще 1 млн тонн. Трамп наголосив, що ціни на дизель у США й у світі швидко знизяться до рекордно низьких рівнів.
Після розмови мінфін США видав тимчасову ліцензію, яка дозволяє постачати російський дизель на світові ринки.
Зеленський розкритикував це рішення. За його словами, воно принесе Москві додаткові гроші на продовження війни, а українську переговорну команду, яка саме перебувала у Флориді, "використовують просто як ширму". Він назвав рішення слабким, а одним із можливих перших кроків до миру назвав енергетичне перемир'я.
Axios писав, що під час переговорів у Маямі спецпредставники Трампа Стів Віткофф і Джаред Кушнер пригрозили українській стороні, що США позбавлять Київ розвідданих, якщо він продовжить атакувати російські НПЗ. Про це розповів український чиновник, а представник США це заперечив.
Переговори делегацій України, США та Європи в Маямі, які планували провести протягом двох днів, завершилися достроково. Про це повідомив кореспондент "Радіо Свобода" з посиланням на джерела, які сказали: "Другого дня не буде". Раніше Віткофф назвав зустріч конструктивною й заявив, що сторони обговорили деескалацію та завершення війни, енергетичну безпеку України взимку, безпекові гарантії й відбудову.
Сенатор-демократ Річард Блюменталь назвав угоду "ганьбою", яка робить США "співучасниками війни Путіна проти України", і "плямою на репутації нашої країни". За його словами, вона суперечить намірам конгресу у двопартійному законопроєкті про "пекельні санкції" проти РФ. Блюменталь застеріг американські компанії, які розглядають прийняття "кривавих грошей" Путіна, що "конгрес стежить за вами".
Уряд Великої Британії заявив, що його позиція "не може бути чіткішою", і пообіцяв зберігати тиск на Росію за допомогою "найжорсткішого режиму санкцій, який коли-небудь застосовувала Велика Британія". У Фінляндії домовленість назвали "жахливим розчаруванням".
Міністр закордонних справ Польщі Радослав Сікорський заявив, що польське посольство має інформацію про нестачу дизелю в Москві, яка завжди має пріоритет у постачанні. Посилаючись на "серйозні джерела", він написав у Х, що Україна вже пошкодила близько 50% нафтопереробних потужностей Росії, і запитав, "звідки будуть надлишки на експорт".
